Jedinstvenost premaza cinkom i asfaltnom bojom leži u njegovoj upotrebi "aktivne elektrokemijske zaštite žrtvene anode" za rješavanje problema korozije nakon lokaliziranog oštećenja i "pasivne fizičke izolacije visoko fleksibilne asfaltne boje" za rješavanje cjelokupnih pitanja kompatibilnosti s erozijom i deformacijom u okolišu. Njegova zaštitna logika uravnotežuje "otpornost na oštećenja" i "otpornost na deformacije", što ga čini posebno prikladnim za scenarije uporabe cijevnih spojnica. Ostali premazi oslanjaju se isključivo na fizičke barijere (pasivna zaštita) ili su njihovi sustavi zaštite prilagođeni različitim scenarijima (npr. cink + epoksidna smola usredotočeni su na otpornost na kemijsku koroziju) ili im nedostaje fizička barijerna zaštita žrtvene anode (npr. jednokratno vruće-pocinčavanje). Niti jedan od njih ne može istovremeno ispuniti zahtjeve za zaštitu cijevnih spojnica za "otpornost na oštećenja, otpornost na deformacije i dugoročnu-izolaciju."
Pojedinačni organski premazi (kao što je čista asfaltna boja ili epoksidna smola) oslanjaju se isključivo na fizičke barijere za zaštitu. Načelo je izolirati korozivni medij kroz gusti sloj filma, što je oblik "pasivne zaštite". Nedostatak mu je što kada se na premazu pojave rupice, ogrebotine ili pukotine nastale starenjem, korozivni medij će izravno doći u kontakt s podlogom od lijevanog željeza, a bez naknadnih zaštitnih mjera korozija će se brzo proširiti s oštećenog područja. Nasuprot tome, kod premaza boje cink + asfalt, čak i ako je sloj asfaltne boje oštećen, elektrokemijska zaštita sloja cinka još uvijek može funkcionirati, predstavljajući "kombiniranu aktivnu i pasivnu zaštitu", što rezultira znatno većom otpornošću na oštećenja.
Razlike od premaza od cinka + epoksidne smole
Dok premazi od cinka + epoksidne smole također koriste sustav "žrtvovane anode + fizička barijera", zaštitna logika epoksidne smole razlikuje se od one za asfaltnu boju. Premazi od epoksidne smole nude prednosti u visokoj tvrdoći i snažnoj otpornosti na kemijsku koroziju (prikladni za kisela i alkalna tla), ali imaju slabu fleksibilnost i skloni su pucanju pod pritiskom tla ili deformacijom konektora, što ih čini prikladnijima za statične, ne-deformabilne dijelove cijevi. Asfaltni premazi boje, s druge strane, nude prednosti u dobroj fleksibilnosti, otpornosti na abraziju tla i deformaciju naprezanja, što ih čini prikladnijima za primjene koje uključuju konektore (koje zahtijevaju često rastavljanje i sastavljanje ili pod utjecajem naprezanja pri ugradnji). Njihov zaštitni fokus je na "prilagodbi deformacijama + dugotrajnoj-izolaciji", dok premazi od epoksidne smole daju prednost "otpornosti na kemijsku koroziju + visoko{9}}otpornosti na habanje." Nadalje, asfaltna boja ima bolju hidrofobnost od epoksidne smole, što rezultira vrhunskom vodonepropusnošću u okruženjima visoke -vlažnosti s obiljem podzemne vode, učinkovito usporavajući elektrokemijsko trošenje sloja cinka.
Vru-cinčavanje potapanjem oslanja se isključivo na elektrokemijsku zaštitu žrtvene anode, bez fizičkog sloja barijere koji bi zaštitio sam sloj cinka. Sloj cinka kontinuirano se troši elektrokemijskim procesima. U okruženjima s visokim koncentracijama korozivnih medija (kao što su slano tlo i kisela voda), sloj cinka se brzo troši, što rezultira kratkim zaštitnim vijekom trajanja. Nasuprot tome, u premazima cink + asfaltne boje, sloj asfaltne boje izolira većinu korozivnih medija, značajno smanjujući stopu potrošnje sloja cinka i osiguravajući dugoročnu-učinkovitost elektrokemijske zaštite. Sveukupno, zaštitni vijek može se povećati 2-3 puta.
Razlike od poliuretanskih premaza
Poliuretanski premazi su vrhunski-organski premazi koji se oslanjaju na veliku gustoću i otpornost na vremenske uvjete za fizičku zaštitu. Neki poliuretanski premazi mogu sadržavati pigmente za-inhibiranje rđe (kao što je cink u prahu), ali je sadržaj pigmenta daleko niži nego u premazima cink + asfalt. Nadalje, ne postoji kontinuirana elektrokemijska zaštita od sloja cinka; sprječavanju hrđe pomaže samo zaštitni učinak pigmenta. U suštini, i dalje se primarno oslanja na fizičku barijeru, zbog čega je njegova otpornost na oštećenja mnogo slabija od dvostrukog-zaštitnog sustava boje cinka i asfalta. Također je skuplji i neprikladniji za dijelove kao što su cijevni spojevi koji su osjetljivi na mehanička oštećenja.
Shanxi Jintai Hongye Casting & Forging Machinery Co., Ltd. nalazi se u provinciji Shanxi, Kina. Naše primarne poslovne aktivnosti uključuju fitinge za cijevi od nodularnog željeza, sustave cjevovoda, razne ventile i proizvode serije poklopaca šahtova. Za detaljne informacije o proizvodu ili za razgovor o mogućnostima suradnje, slobodno nas kontaktirajte u bilo koje vrijeme:
