Nedavno je Ministarstvo prometa Kalifornije službeno predstavilo novu vrstu poklopca šahta od nodularnog željeza protiv slijeganja tla. Putem inovativnog podesivog dizajna postolja, uspješno rješava dugogodišnje-izazove u komunalnom upravljanju-kao što su labavljenje, zveckanje i slijeganje uzrokovano vibracijama na cesti-koje muče tradicionalne poklopce šahtova. S radnim vijekom 30% dužim od konvencionalnih proizvoda, nove navlake se pilotiraju na glavnim prometnicama u gradovima kao što su Los Angeles i San Francisco.
Tradicionalni poklopci šahtova od nodularnog željeza obično imaju fiksni dizajn baze. S vremenom, pod stalnim pritiskom prometa vozila i slijeganja ceste, skloni su problemima kao što su neravnomjerno poravnanje s površinom ceste, labavljenje i pomicanje. Ovi problemi ne samo da stvaraju buku tijekom prolaska vozila, već predstavljaju i sigurnosne opasnosti, dok zahtijevaju često održavanje i izazivaju visoke troškove. Temeljna inovacija ovog nedavno lansiranog poklopca šahta protiv-naslaga leži u podesivom dizajnu baze. Pomoću ugrađenih-prilagodljivih vijaka i strukture za ublažavanje, visina poklopca može se fleksibilno prilagoditi prema slijeganju ceste, osiguravajući da cijelo vrijeme ostaje u ravnini s površinom ceste i suštinski rješava probleme labavljenja i buke.
Poklopac šahta i dalje se koristi-od nodularnog željeza visoke čvrstoće, zadržavajući svoje prednosti otpornosti na koroziju, otpornosti na udarce i velike nosivosti-opterećenja. U isto vrijeme, mehanizmi za brtvljenje i protu-krađu optimizirani su kako bi zadovoljili zahtjeve raznolikog terena Kalifornije i prometa teških vozila. Pilot podaci pokazuju da je nakon ugradnje novih poklopaca šahtova protiv slijeganja, stopa kvarova uzrokovana vibracijama ceste smanjena za 80%, učestalost održavanja smanjena je za 40%, a radni vijek produljen na više od 39 godina. Te-tehnologija protiv slijeganja vozila koja je ovdje predstavljena pruža referentno rješenje za nadogradnju poklopaca šahtova u gradovima širom svijeta, pomažući u poboljšanju iskustva gradske vožnje i poboljšanju operativne učinkovitosti komunalne infrastrukture.